Трошин Сергій Михайлович
(15.05.1963)
 

Трошин Сергій Михайлович

ГЕРОЙ УКРАЇНИ
(Указ Президента України № 839/2011 від 23.08.2011)

орден Золота Зірка

      Народився 15 травня 1963 року у Києві. У 1980 році закінчив середню школу. У листопаді 1984 року закінчив Кіровоградське вище льотне училище цивільної авіації за спеціальністю "інженер-пілот". До 1986 року працював другим пілотом на літаках Ан-24 і Ан-26 у 192-му льотному загоні (місто Мирний в Якутії).
      З липня 1986 року – другий пілот, з 1989 року – командир літаків Ан-24 і Ан-26 льотно-транспортної ланки АНТК імені О.К. Антонова. У листопаді 1992 року зарахований до Школи льотчиків-випробувачів (місто Жуковський Московської області), яку закінчив у листопаді 1993 року.
      З листопада 1993 року – льотчик-випробувач АНТК імені О.К. Антонова. На початку 1994 року провів сертифікаційні випробування літака-пожежника Ан-32П (1994). У липні-жовтні 1994 року брав участь у гасінні лісових пожеж у Португалії на Ан-32П. Провів заводські і сертифікаційні випробування літаків Ан-38 і Ан-140. Брав участь в кліматичних випробуваннях Ан-140 в Архангельську і Батагаї (Сибір). Демонстрував цей літак на авіаційних виставках і салонах в Парижі, Сінгапурі, Чжухаї (Китай), виконував демонстраційні польоти в Індії та Ірані.
      17 грудня 2004 року в якості другого пілота брав участь у першому вильоті Ан-148. 19 квітня 2005 виконав перший політ, а потім провів заводські і сертифікаційні випробування другого примірника близькомагістрального пасажирського літака Ан-148, призначеного для пасажирських перевезень на регіональних і короткомагістральних авіалініях до 3100 кілометрів завдовжки з можливістю базування на злітно-посадкових смугах зі штучним покриттям і підготовлених грунтових смугах, які розташовані до 1500 метрів над рівнем моря, за будь-яких кліматичних умов. Крейсерська швидкість польоту літака складає 780-850 кілометрів на годину, а крейсерська висота польоту – до 12200 метрів. Довжина пасажирського салону і розташування пасажирів в ряду по схемі 2+3 дозволяють комбінувати різні однокласні і змішані компоновки в діапазоні 68-85 пасажирів з салонами економ, бізнес і першого класу.
      28 квітня 2010 року на аеродромі Державного підприємства "Антонов" провів випробування близькомагістрального пасажирського літака Ан-158, створеного на базі Ан-148. Літак Ан-158 має вставку в фюзеляжі довжиною 1700 міліметрів. За допомогою вінглетів зменшена витрата пального і вцілому покращена економічність літака. Він розрахований для перевезення від 86 до 99 пасажирів на дальність до 2500 кілометрів. Льотчик-випробувач С.М. Трошин підняв літак до висоти 8600 метрів. На всіх висотах літак показав себе стійким і керованим. Всі бортові системи працювали нормально. Політ тривав 1 годину 45 хвилин.
      За час льотної роботи освоїв і провів випробування літаків: Ан-12, Ан-22, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32, Ан-32П, Ан-38, Ан-72, Ан-72П, Ан-74, Ан-74ТК-300, Ан-124-100, Ан-140, Ан-148, Ан-158. Станом на 2005 року мав наліт більше 9500 годин, з них випробувальний – 1800 годин.

      Указом Президента України Віктора Януковича № 839/2011 від 23 серпня 2011 року за визначний особистий внесок у розвиток вітчизняного літакобудування, мужність і героїзм, виявлені під час проведення льотних випробувань нової авіаційної техніки льотчику-випробувачу 1 класу державного підприємства "Антонов" Сергію Михайловичу Трошину присвоєно звання Герой України з врученням ордена "Золота Зірка".

      Член Партії регіонів. У 2012 році балотувався до Верховної Ради України від виборчого округу № 219 (місто Київ), але програв, набравши 3,15% голосів виборців і посівши 4-е місце серед 29-ти претендентів.
      Льотчик-випробувач 1-го класу, пілот цивільної авіації 1-го класу.
      Нагороджений орденом "За заслуги" ІІ (27.08.2009, за вагомий особистий внесок у розвиток вітчизняного літакобудування, впровадження високоефективних форм господарювання під час створення сучасних конкурентоспроможних літаків, піднесення міжнародного авторитету України) та ІІІ (07.02.2006, за значний особистий внесок у розвиток вітчизняного літакобудування, вагомі трудові здобутки у створенні і впровадженні авіаційної техніки, високу професійну майстерність) ступеня.